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隐形车衣又该怎么判断耐不耐高温?

时间:2021-08-04 13:09:36
近几年,隐形车衣凭借各种优势风靡于汽车后市场,但兴起的同时,也有不少车主心生疑惑:隐形车衣归根结底不就是一层塑料或橡胶膜?既然如此,高温是否会影响其结构变化,性能降低?
确实,炎热的夏季、加上车身90%以上都是更容易吸热的金属材质,汽车内温度普遍在60度以上。曾有人成功在引擎盖上烤鱼煎蛋,车友对于高温是否会影响隐形车衣性能有所担忧也属正常,那么隐形车衣究竟耐不耐高温呢?
         
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在此小编想说,隐形车衣能不能抗住高温袭击得由基材决定。
1、PVC(TPH)基材所制作的隐形车衣不耐高温
PVC——聚氯乙烯,也称塑料,稳定性差,耐热性差。温度长期保持在55℃以上会缓慢分解,温度越高,降解速度越快;温度在77~90℃会玻璃化,而100℃以上会产生氯化氢气体,进一步催化分解变色并且物理机械性能下降;故PVC材质隐形车衣在高温情况下很容易内部结构发生改变,性能很不稳定。举例来说:长期被太阳暴晒的水管会变脆、变黄;同理PVC材质的隐形车衣容易变黄,撕膜留胶,有时甚至会散发一种奇怪的气味。

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2、TPU基材制作的车衣耐高温约120℃,不怕晒
TPU是热塑性聚氨酯弹性体橡胶,分子结构严密,耐高温,分脂肪族TPU和芳香族TPU两种。聚醚型(芳香族TPU)玻璃化温度为100.6~106.1℃,聚酯型(脂肪族TPU)玻璃化温度为108.9~122.8℃,聚醚型和聚酯型的脆性温度低于-62℃。采用TPU材质制作的车衣要比PVC材质的更加耐高温,而其中高质量的TPU基材(脂肪族TPU)制作的隐形车衣如YEECR,在-30℃到120℃的温度范围内性能稳定,太阳暴晒下车漆表面温度一般是60℃,所以TPU材质的隐形车衣耐高温。
综上,PVC基材制作的隐形车衣不耐高温,TPU基材制作的隐形车衣耐高温,并且基材越好耐高温性能越强。
如何区分TPU材质和PVC(TPH)材质隐形车衣:
1、拉伸测试:用相同力道拉扯并观察变化情况。TPU材质,很快回弹,和原来没有明显变化;有很好的韧性。PVC材质回弹很慢,抗拉伸能力要逊色许多。

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(左为PVC,右为TPU)
2、拿火烧:PVC、TPH(本质上也属PVC)用火点燃,有黑烟并带有刺鼻气味散发;燃烧后呈碳化,用手碾压后会成粉末。TPU材质可以保持良好性能,用火烧后有白烟但没有气味散发;燃烧后粘稠液体产生并伴有一定拉丝现象。


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3、用螺丝刀测试:PVC或TPH材质车衣很容易刺穿并且不能修复,而TPU不会刺穿并且可以恢复。

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高质量才能给到优质的服务,选择一款合适的隐形车衣,随心而动、不惧高温,享受更极致的驾乘体验

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